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行业管理重点与常见的困扰
1、 需与汽车主机厂的生产保持一致，管理工作量繁重
汽车配套厂的主要来源于汽车主机厂的生产计划，成车上线计划以及主机厂的生产订单变化。为了避免呆滞料的发生并及时出货，配套厂经常花大量的时间将主机厂的计划信息进行数据转换，并协同各个部门将数据整合，以便制订相应的生产计划。由于数据繁多，变更频率高，造成资料经常不准确,管理困难。
2、现场生产管理难度大
由于交货频繁，生产周期长，生产工序复杂，为满足客户的需求并避免主机厂断料情况的发生，需随时跟踪现场的生产进度，并平衡生产设备的负荷能力，但由于基础数据的不完整，生产进度不能及时反馈，要求生产管理人员有丰富的管理经验，对人员的依赖性较大，给企业带来了管理困扰。
3、采购计划准确度不高
汽车主机厂通常提供预计订购量，以便于配套厂进行原材料的采购，但由于原材料的采购周期往往比较长，或由于主机厂需求变更，造成实际的采购量常与实际的需求量有较大的差距，导致配套厂的原料成本较高。如何使采购量既符合实际生产的需求，又避免不必要的浪费并降低库存成本，配套厂常根据某时点的库存量，使用人工计算的库存推移表来控制，工作量大，准确率不高。
4、质量管理工作繁重
由于汽配行业复杂的生产工序，工艺路线灵活，对产品质量要求较高，手工作业情况下很难对于原材料的进料及各生产工序之间的完工数量、合格数量、报废数量、返工数量，以及生产质量等进行全程跟踪、反馈，以便及时掌握产品质量状况。
5、严谨的质量追溯
汽配行业有许多产品属于安全件，需对原材料、中间生产过程、及产成品的质量进行全程跟踪，以便发生异常时可从产成品到半成品、原材料、供应商等进行跟踪追溯，以符合汽车行业质量标准要求。但手工作业情况下往往无法有效的追溯来源并消除问题的根源。
6、产品设计和设计变更频繁
汽配行业的产品设计周期较长，且每个产品设计的改变均需要进行详细的记录，以便进行产品设计的优化。
7、成本核算困难
由于汽车配套厂的零部件繁多，库存的领料、入库频繁，进货、销货次数多，造成每一个产品的成本信息量很大，较难计算出准确数据。如何收集数据并计算正确的成本，以便控制物料与生产成本，是汽配厂管理的一大挑战。
8、销货方式繁琐
由于主机厂多采用“随用随取”的生产作业模式，因此配套厂的产品通常以寄销方式出货给主机厂，当主机厂真正使用该产品时才会被确认为销货行为，配套厂需要详细记录各种寄存状况、销货状况等，以便与主机厂进行定期对账。
9、品质管理（QS－9000、ISO/TS－16949）不易落实
品质管理，例如：QS－9000、ISO/TS－16949标准倡导的文件化要求对质量管理制度、标准业务流程的固化有良好的作用，但由于文件与业务是可以分离的，企业实际业务运作是否严格按文件要求执行，会因企业的管理水平、员工的质量意识等因素的不同而有很大的差异，急需一套有效的管理工具，来协助管理流程标准化和规范化。 |
