供应链协同是指供应链上的各企业为了提高整体供应链的效率和竞争力而进行的协调努力。供应链上各企业通过公司协议或联合组织等方式结成一个网络式的联合体，在这个协同网络中，供应商、制造商、分销商和客户都可以动态的共享信息，紧密协作，向共同的目标发展。供应链协同，要求节点企业基于技术和Internet的信息共享和知识创新成果共享，要求节点企业树立共赢的意识，合作伙伴在信任、承诺和弹性协议的基础上进行合作，同时也要求对供应链的重新整合。

　　北京新华信管理顾问有限公司副总裁吴镝认为，基于竞争环境的企业供应链协同，关键是建立畅通的协同通道，就犹如需要顺畅的高速公路一样。特别是对于制造企业而言，对产业链的各个节点进行有效的整合，信息共享、利益风险共担，而不是需要更多的仓库。

　　供应链管理是制造业企业所必须面临的问题，它不仅仅降低了企业的运营成本，更重要的是提高了企业的经营效益。而在竞争加剧的情况下，供应链的协同管理更是制造型企业亟待解决的难题。有效的整合企业内、外部供应链资源，实现供应链协同，才能更有效的提升企业对市场需求的快速反应能力，从而提高企业的竞争力。

　　技术协同推动制造业深度信息化

　　从供应链协同的内容来看，主要包括战略协同、策略协同和技术协同，而对于制造业而言，战略协同和策略协同更多的是如何将现有资源的有效整合以及在各部门之间形成有效的管理机制，而在技术层面，以流程管理为核心的ERP（企业资源计划）系统应用，成为内部协同的关键所在。

　　从ERP应用的程度和实施情况来看，中山大学管理学院副院长谢康教授将ERP在制造业的应用深度划分了5个等级：第一级是孤岛，在这种情况，信息共享的通路是封闭的，企业内部的各个部门和供应链节点根本无法互通，也就谈不上供应链协同；第二级是部分集成，通过一定的ERP应用，在技术和数据得到加强的情况下，关联性最强的节点开始进行了协同，但由于其他节点的滞后，造成了“短板效应”，供应链协同依然无法实现；第三级是完全集成，在这种情况，供应链协同已经开始发挥作用，但是在战略协同和策略协同上仍然存在步调不一致的情况，无法发挥更大的价值；第四级是策略协同，这是在完全集成的前提下，企业在策略协同上进行了有效的跟进；第五级是战略协同，企业在技术协同和策略协同的基础上，从整个企业甚至行业的角度，实施战略协同的层面，也就是供应链协同能够发挥最优化价值的阶段。

　　在制造企业内部而言，所涉及环节最多，从采购、设计研发、生产、配送物流等各个环节，供应链协同管理就显得尤为关键。面对全球经济的快速变化、网络通信技术的广泛普及和世界范围内的竞争加剧，摆在中国制造业面前的问题是如何快速提升企业的核心竞争力，从而在全球范围内实现供应链协同，以全球化的观念，将供应链的系统延伸至整个世界范围，进行协同计划、协同采购、协同设计、协同生产、协同库存、协同运输等，从而使全球范围内供应链上的各个节点企业为了共同的目标紧密合作。由此，中国的制造业在有效实施供应链协同管理的前提下，将面临越来越多的全球化挑战。